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Radfahrer-MOD radfahrerinmod

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185892Photo #185892Auf der B16 / 472 ist stadtauswärts bis zum Weitblick 70. Danach ist die Geschwindigkeitsbeschränkung aufgehoben.

Kurz danach sind zwei wichtige Querungen für Wanderwege und ausgeschilderte Radwege nach Rieder, bzw. Tempelrunde. Dort wäre 70 sinnvoll, weil an den beiden Querungen die langgezogene Kurve schlecht einsehbar ist und Auto dann sehr plötzlich vor den Querenden auftauchen. Die Querung wird im Winter auch für die Langlaufloipe genutzt		Enforcement:
Problem
enforcement
185891Photo #185891Auf der B16 / 472 ist stadtauswärts bis zum Weitblick 70. Danach ist die Geschwindigkeitsbeschränkung aufgehoben.

Kurz danach sind zwei wichtige Querungen für Wanderwege und ausgeschilderte Radwege nach Rieder, bzw. Tempelrunde. Dort wäre 70 sinnvoll, weil an den beiden Querungen die langgezogene Kurve schlecht einsehbar ist und Auto dann sehr plötzlich vor den Querenden auftauchen.		Enforcement:
Problem
enforcement
185890Photo #185890Wichtiger Knotenpunkt zum Wandern und Radeln richtung Rieder und BertoldshofenRoute sign:
Good practice
routesigns
174741Photo #174741Stadt hat gute Radständer anstelle von 2 KFZ Parkplätzen installiertCycle parking:
Good practice
cycleparking
174740Photo #174740Neu gebaute Kreisstraße wurde 1,5 m breiter als bisherige Straße. Was zum Rasen einlädt. Radweg wurde vergessen!Road environment:
Problem
road
174739Photo #17473910 neue Fahrradständer am Eingang Rathaus. Sehr gute Bügel.Cycle parking:
Good practice
cycleparking
174738Photo #174738Sehr gute neue Fahrradständer am Rathaus Eingang StadtbüchereiCycle parking:
Good practice
cycleparking
153104Photo #153104Auf dem Marktplatz im Zentrum Marktoberdorfs fehlen Wegweiser zu den wichtigsten Zielen. Vgl. Wegweiser am Bahnhof.
Wegweiser nach Süden, Gschlatt, Gwendt, Rieder, Füssen... durch Schützenstraße / Heelstraße.
Wegweiser nach Bertholdhofen, Schloss richtung Kurfürstenallee
Wegweiser nach KF und sonstiges im Nordosten richtung Bahnhof.		Route sign:
Problem
routesigns
151132Photo #151132[Location approximate]Road environment:
Infrastructure
road
151131Photo #151131Am Aggensteinweg kreuzt die Schützenstraße leicht versetzt. Es gilt innerhalb der Zone 30 rechts vor linksRoad environment:
Infrastructure
road
151130Photo #151130Tegelbergweg ist innerhalb der Zone 30 durch Pflaster von der Schützenstraße abgetrennt. Schützenstraße ist dadurch vorfahrtsberechtigt.Road environment:
Infrastructure
road
151129Photo #151129Geiselsteinweg ist innerhalb der Zone30 mit Pflaster von der Schützenstraße abgetrennt. Damit ist die Schützenstraße vorfahrtsberechtigt.Road environment:
Infrastructure
road
151128Photo #151128Säulingweg ist innerhalb der Zone 30 mit durchgezogenem Gehweg / Pflasterkante von der Schützenstraße getrennt, damit ist die Schützenstraße vorfahrtsberechtigt.Road environment:
Infrastructure
road
151127Photo #151127Grüntenweg ist innerhalb der Zone 30 mit durchgezogenen Gehweg / Pflaster von der Schützenstraße getrennt, und damit ist die Schützenstraße vorfahrtsberechtigt.Road environment:
Infrastructure
road
151126Photo #151126Kreuzung Meichelbeckstraße - Guliminetti- / MozartstraßeRoad environment:
Infrastructure
road
144018Photo #144018Neue Fahrradabstellanlage am Landratsamt für alle Mitarbeiter. Räder können witterungsgeschützt abgesperrt werden. Zugang nur mit Mitarbeiter-Chip.
Sehr gutes Beispiel!		Cycle parking:
Good practice
cycleparking
123609Photo #123609Straße aufgrund von Gefahrenlage, Lärm und Schmutz auf 10 km/h beschränktRoad environment:
Good practice
road
119396Photo #119396Regelmäßig parken Autos auf dem Radweg am Wohnblock Schwabenstraße 51, 51a und gegenüber am MinigolfplatzCar storage:
Problem
carstorage
119364Photo #119364Autos parken Autos auf dem Radweg vor Geschäften. Ausweichen auf Fußweg oder Straße mit Stolperstellen. Kontrollieren!Car storage:
Problem
carstorage
119358Photo #119358Regelmäßig parken Autos auf dem Radweg vor Schwabenstraße 51. Kontrollieren und Ahnden!Car storage:
Problem
carstorage
119357Photo #119357Regelmäßig parken Autos auf dem Radweg vor dem Minigolf. Kontrollen und AhndenCar storage:
Problem
carstorage
119355Photo #119355Auch im Alltag scheitern viele Verkehrsteilnehmer an dieser Frage
Mehr kontrollieren!		Enforcement:
Problem
enforcement
119354Photo #119354Regelmäßig parken Autos auf dem Radweg vor Schwabenstraße 51.Car storage:
Problem
carstorage
119351Photo #119351Regelmäßig parken Autos auf dem Radweg vorm MinigolfCar storage:
Problem
carstorage
119349Photo #119349Salzstraße zu eng für Schwerlastverkehr. Trotz Abbiegen im Gegenverkehr touchiert der Auflieger den Bürgersteig.Road environment:
Problem
road
119348Photo #119348Im GschlattCycleway:
Problem
cycleways
115911Photo #115911schlechte Fahrradständer vor der Kirche St. Magnus.
Räder lassen sich schlecht festsperren		Cycle parking:
Problem
cycleparking
115910Photo #115910Schlechte Fahrradständer vorm Feneberg im GwendtCycle parking:
Problem
cycleparking
115909Photo #115909"Vorfahrt gewähren" für Vorfahrtsstraßen begleitenden Fuß- und Radweg ist verwirrend.
Ändern und Querung markieren.		Cycleway:
Problem
cycleways
115908Photo #115908Gute Unterführung unter der B472 / S2008 als Anschluss nach EngratsriedCycleway:
Good practice
cycleways
115907Photo #115907"Vorfahrt gewähren" für Vorfahrtsstraßen begleitenden Fuß- und Radweg ist verwirrend.
Ändern und Querung markieren.		Cycleway:
Problem
cycleways
115906Photo #115906gute Unterführung unter stark befahrener B472 / S3008Cycleway:
Good practice
cycleways
115888Photo #11588820 km/h wegen Lärm und Schmutz entlang des Wohngebiets angeordnet.
Auf die gleiche Weise auch aus Sicherheitsgründen Tempo 30 oder 20 anweisen!		Cycleway:
Good practice
cycleways
115887Photo #115887"Vorfahrt gewähren" für Vorfahrtsstraßen begleitenden Fuß- und Radweg ist verwirrend.
Ändern und Querung markieren.		Cycleway:
Problem
cycleways
115772Photo #115772Vorfahrt gewähren Schilder stehen am Kreisverkehr nach der Fußgängerquerung. Damit hätten Fußgänger nur auf der Seite der Ausfahrt Vorrang.
Vorrang gewähren weiter vor setzen.		Road environment:
Infrastructure
road
115682Photo #115682Verwirrende Beschilderung: "Vorfahrt achten" für Radfahrer und Fußgänger, aber ohne Vorfahrtschild für den Straßenverkehr. Stattdessen ebenfalls ein "Vorfahrt achten", zweifellos gemeint für die Einfahrt in die Hauptstraße.

Vorschlag: "Vorfahrt achten" für Rad- und Fußweg ersetzen durch "Achtung-Schild" (Spitze nach oben) und Zusatz "LKW-Verkehr kreuzt". Dies würde der schlechten Einsehbarkeit von LKW-Fahrern gerecht werden. Restliche Verkehrsteilnehmer haben genügend Übersichtlichkeit, um entsprechend der allg. StVO beim Abbiegen Vorfahrt zu gewähren, bzw. bei Ausfahrt aus der Seitenstraße zu halten.

** Gleiche Situation an insgesamt 4 Einfahrten (jeweils beidseitig) auf der Strecke zwischen Marktoberdorf und Abzweig nach Geisenried.		Cycleway:
Problem
cycleways
115681Photo #115681Am Ortsausgang von Geisenried gelegen führt der Rad- und Fußweg am Friedhof vorbei. Hier war früher ein Viehgitter in den Boden eingelassen, dessen Fläche alphaltiert ist. Leider ist der Boden eingesunken, was in der Kurvenfahrt zu gefährlichen Unebenheiten führt. Im Winter hier insbesondere partielle Eisbildung durch überfrierende Pfützen!
Lösung: Teerschicht mit tragfähigem Unterbau erneuern.		Pothole:
Problem
potholes
115680Photo #115680Als Abzweig des Rad- und Fußweges nach Geisenried und Unterthingau befindet sich hier eine Unterführung unter der Hauptstraße. Geradeaus führt der Weg weiter bis kurz vor die quer verlaufende B12.Cycleway:
Good practice
cycleways
115679Photo #115679Parallel zur B472 verlaufender Rad- und Fußweg. Durch Grünstreifen von der Straße getrennt und auf der gesamten Länge bis zum Ende des ab hier beginnenden Gewerbegebiets übersichtlich.Cycleway:
Good practice
cycleways
115678Photo #115678Etwas absurde Konstellation: Der Radweg endet und unmittelbar nach der Kreuzung ist ein Radfahr-Symbol am anschließenden Anstieg auf die Straße gezeichnet.Cycleway:
Infrastructure
cycleways
115677Photo #115677Parallel zur Hauptstraße separate Brücke für Radfahrer und Fußgänger. Breit genug für umsichtigen Gegenverkehr. Gut beschildert und übersichtlich.Cycleway:
Good practice
cycleways
115676Photo #115676Parallel zur Hauptstraße führender Rad- und Fußweg. Gut beschildert und übersichtlich.Cycleway:
Good practice
cycleways
115675Photo #115675Straßenschild in Thalhofen an der Ecke Burgstraße (führt an der Kirche vorbei) zu B472. Kommt man als großer Radfahrer aus der Burgstraße und biegt auf den Radweg neben der B472 in Richtung Ortsausgang ab, so befinden sich die Spitzen der Wegweiser an diesem Schildpfosten genau auf Kopfhöhe - aus dieser Richtung kommend kaum sichtbar.Route sign:
Problem
routesigns
115650Photo #115650Goethestraße Zone 30. Gut zum Radfahren geeignet.Road environment:
Good practice
road
115649Photo #115649Schiller Straße Zone 30. Gewndt gut zum Radfahren geeignetRoad environment:
Good practice
road
115648Photo #115648Meinrad-Spieß-Straße Zone 30. Gwendt gut zum Radfahrern geeignet. viele Fußwege als Abkürzung zwischen den Straßen.Road environment:
Good practice
road
115647Photo #115647Goethestraße Zone 30 Parkstreifen am RadnRoad environment:
Good practice
road
115614Photo #115614Carl-Orff-Ring, Zone 30
Gwendt gut zum Radeln. Zone 30 könnte auch Fahrradzone werden		Road environment:
Good practice
road
115613Photo #115613Peter-Dörfler-Str. Zone 30. Straße entlang des Schulzentrums / Kindergarten / Heim als Fahrradstraße. (Anwohner frei). Keine Zufahrt ins GwendtRoad environment:
Infrastructure
road
115612Photo #115612Mühlsteig Tempo 30. Goethestr. Tempo 30
Die Straße entlang des Schulzentrums und des Wohnheims sollte eine Fahrradstraße werden.
Die Zufahrt zum Wohnquartier Gwendt sollte nur über die Meichelbeckstraße / Goethestraße erfolgen.		Road environment:
Infrastructure
road
115611Photo #115611Mühlsteig Tempo 30.
Die Straße entlang des Schulzentrums und des Wohnheims sollte eine Fahrradstraße werden.
Die Zufahrt zum Wohnquartier Gwendt sollte nur über die Meichelbeckstraße / Goethestraße erfolgen.		Road environment:
Infrastructure
road
115610Photo #115610In der Feilen Tempo 30, Begrenzung 5 t.
Für motorisierten Verkehr sperren. Landwirtschaftliche Fahrzeuge frei. Kein Abkürzungsverkehr für PKW		Cycleway:
Problem
cycleways
115609Photo #115609Mühlsteig Tempo 30.
Die Straße entlang des Schulzentrums und des Wohnheims sollte eine Fahrradstraße werden.
Die Zufahrt zum Wohnquartier Gwendt sollte nur über die Meichelbeckstraße erfolgen.
Geh und Radweg sollte Gehweg werden, um dem Fußgängeraufkommen an Schultagen gerecht zu werden		Cycleway:
Problem
cycleways
115608Photo #115608Mühlsteig Tempo 30.
Die Straße entlang des Schulzentrums und des Wohnheims sollte eine Fahrradstraße werden.
Die Zufahrt zum Wohnquartier Gwendt sollte nur über die Meichelbeckstraße erfolgen.		Road environment:
Problem
road
115607Photo #115607Getrennter Fuß- und Radweg entlang der Schwabenstraße ab der Moosstraße zu schmal.
Daher in Gehweg (Radfahrer frei) ändern. Radfahrer müssen stadteinwärts bereits auf der Straße fahren.
Straße in Tempo 30 ändern.		Cycleway:
Problem
cycleways
115606Photo #115606Getrennter Fuß- und Radweg entlang der Schwabenstraße ab der Moosstraße zu schmal.
Daher in Gehweg (Radfahrer frei) ändern. Radfahrer müssen stadteinwärts bereits auf der Straße fahren.
Straße in Tempo 30 ändern.		Cycleway:
Problem
cycleways
115605Photo #115605Danziger Str. Zone 30Road environment:
Good practice
road
115604Photo #115604Getrennter Fuß- und Radweg entlang der Schwabenstraße ab der Moosstraße zu schmal.
Daher in Gehweg (Radfahrer frei) ändern. Radfahrer müssen stadteinwärts bereits auf der Straße fahren.
Straße in Tempo 30 ändern.		Cycleway:
Problem
cycleways
115603Photo #1156033 gute Anlehnbügel.Cycle parking:
Good practice
cycleparking
115602Photo #11560225 überdachte Radständer hinterm Pfarrheim St. Martin.
Radständer sind nicht so gut geeignet zum Ansperren der Räder		Cycle parking:
Infrastructure
cycleparking
115601Photo #115601Münchner Straße Zone 30Road environment:
Good practice
road
115600Photo #115600Mindelheimer Straße Zone 30Road environment:
Good practice
road
115599Photo #1155999 schlechte Radständer an der Magnuskirche. Räder können nur schlecht festgesperrt werden. Schlecht für breite ReifenCycle parking:
Problem
cycleparking
115597Photo #115597Gute Beschilderung an der Straße von Aitrang nach Günzach.Route sign:
Good practice
routesigns
115596Photo #115596Schöne Kirche St. Alban bei GörwangsDestination:
Good practice
destinations
115595Photo #115595Gute Beschilderung als Entscheidungshilfe für den Weg nach Leuterschach. Teerstraße über Schwenden oder Schotterweg entlang der WertachRoute sign:
Good practice
routesigns
115594Photo #115594Teerstraße von Unterthingau über Schwenden nach Leuterschach. Wenig Verkehr, gut zum Radfahren geeignet.Cycleway:
Good practice
cycleways
115593Photo #115593Gute Beschilderung an der Schwendener Straße. Teerstraße nach Unterthingau oder Schotterweg entlang der Wertach nach UnterthingauRoute sign:
Good practice
routesigns
115592Photo #115592Abzweig zum Weg entlang der Wertach, landschaftlich sehr reizvoll.Destination:
Good practice
destinations
115591Photo #115591Schwendener Str. Tempo 30Road environment:
Infrastructure
road
115590Photo #115590Wegweiser in Leuterschach. Die Einmündung ist etwas unübersichtlichRoute sign:
Good practice
routesigns
115589Photo #115589Mehrere Radrouten laufen durch Leuterschach. Die Ortsdurchfahrt ist schmal für einen Radweg. Daher Geschwindigkeit auf 30 reduzieren.Road environment:
Problem
road
115588Photo #115588Radwegweiser in LeuterschachRoute sign:
Good practice
routesigns
115587Photo #115587Abzweig in der Ortsdurchfahrt LeuterschachRoad environment:
Infrastructure
road
115586Photo #115586Ortsdurchfahrt Leuterschach. Viel Verkehr unübersichtlich. Kein Radweg => Tempo 30 anweisenRoad environment:
Problem
road
115585Photo #1155855 gute AnlehnbügelCycle parking:
Good practice
cycleparking
115584Photo #115584Schlegelmühlweg als Fuß- und Radweg ist eine gute AbkürzungRoad environment:
Infrastructure
road
115583Photo #115583Brücke am Schlegelmühlweg als Fuß- und Radweg ist eine gute AbkürzungCycleway:
Good practice
cycleways
115582Photo #115582Brücke am Schlegelmühlweg als Fuß- und Radweg ist eine gute AbkürzungCycleway:
Good practice
cycleways
115581Photo #115581Einfache, aber gute Abstellmöglichkeit für Fahrräder am Ettwieser WeiherCycle parking:
Good practice
cycleparking
115580Photo #115580Straße von Balteratsried nach Sulzschneid, wenig befahren, leicht hügelig. Gut zum Radfahren geeignetCycleway:
Infrastructure
cycleways
115579Photo #115579SulzschneidRoad environment:
Infrastructure
road
115578Photo #115578Straße von Sulzschneid nach Siegratsbold / Lengenwang gut zum Radfahren geeignet.Cycleway:
Good practice
cycleways
115577Photo #115577Hagstraße Tempo 30Road environment:
Infrastructure
road
115576Photo #115576Sulzschneid idyllisch gelegen.Destination:
Infrastructure
destinations
115575Photo #115575Tiroler Straße in SulzschneidRoad environment:
Infrastructure
road
115574Photo #115574Straße nach Kohlhunden.Road environment:
Infrastructure
road
115572Photo #115572Straße nach Rieder über Weißen. Hügelig, aber wenig Verkehr, gut zum Radfahren geeignetCycleway:
Good practice
cycleways
115571Photo #115571Straße nach Sulzschneid ist wenig befahren und gut zum Radfahren geeignetRoad environment:
Infrastructure
road
115570Photo #115570Gute Beschilderung bei Sulzschneid.
Wenig befahrene Straßen nach Rieder und Kohlhunden.
In Kohlhunden fehlt eine sichere Querung über die Staatsstraße 2008		Route sign:
Good practice
routesigns
115569Photo #1155695 sehr schlechte Radständer vorm Modeon Restaurant
Insgesamt 13 Radständer am Modeon und 150 PKW-Stellplätze + Stellplätze am Schotterplatz		Cycle parking:
Problem
cycleparking
115568Photo #1155685 schlechte vorm Modeon. Unterm Dach.
Insgesamt 13 Radständer am Modeon und 150 PKW-Stellplätze + Stellplätze am Schotterplatz		Cycle parking:
Problem
cycleparking
115567Photo #1155673 neue gute Anlehnbügel vorm Modeon. Leider nicht unterm Dach.
Insgesamt 13 Radständer am Modeon und 150 PKW-Stellplätze + Stellplätze am Schotterplatz		Cycle parking:
Infrastructure
cycleparking
115566Photo #115566Schlechte Fahrradständer bei Aldi unter Dach. Durch Fahrradständer zum Anlehnen und Ansperren ersetzenCycle parking:
Infrastructure
cycleparking
115565Photo #1155656 schlechte Fahrradständer vorm Aldi ohne Überdachung.
Fahrradständer zum Ansperren und Anlehnen der Fahrräder mit Überdachung.		Cycle parking:
Problem
cycleparking
115563Photo #115563V-Markt hat mit dem Umbau jeweils 6 Anlehnbügel am Eingang installiert. Abstand zwischen den Bügeln mit 80cm und Anzahl etwas knapp.Cycle parking:
Infrastructure
cycleparking
115562Photo #115562Am Kreisverkehr haben Fußgänger Vorrang, da Vorfahrt gewähren Zeichen vor dem Fußgängerweg ist.
Autofahrer und Radfahrer aufklären, dass Sie Fußgängern Vorrang gewähren		Enforcement:
Problem
enforcement
115250Photo #115250Fuß- und Radweg mit Querung an Hans-Adlhochstr.Cycleway:
Good practice
cycleways
115249Photo #115249Hans-Adlhochstr. / Siedlung Micheletal Zone 30Road environment:
Good practice
road
115248Photo #115248Einmündung Hans-Adlhoch-Str. schlecht einsehbar. Durch Spiegel verbessern.Cycleway:
Problem
cycleways

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